MyWhoosh - 40MIN Z3

今天測試了一下 3W/kg 的課表，主要是Ｚ３，有稍稍修改了一下，把１０的Ｚ３改成從底到頂的漸升，這個方式結果來說還ＯＫ，只是目前看枇極限就是４組了，第４組開始已經有點力不籨心，但還是可以完成就是。

後面的３組１分的Ｚ４（95％）也是測試，感覺可以拉到１０５％左右。

總結，還是要練，不可以再偷懶了。

輪霸西濱100後總結

輪霸西濱，發現了自己最需要補強的地方，那就是Ｚ３，完全整個忘了有Ｚ３的存在。

所以訓練中又加入了Ｚ３，現在有了ＡＩ可以輔助來訓練，可以提供更富有變化的課表，強度剛剛好，不過還是有刻意加重了一滴滴。

這個課表之前有踩過一次，這次踏頻保持在８Ｘ就很順利的踩完了，這個課表踏頻能到９Ｘ，就要換間隔時間更長的，最終至少Ｚ３要可以２０分才行。

其他的課表也要是混合著踩，不能只專注於Ｚ３。

功率訓練 Z2-10 Z3-5

今天本來是表訂休息日，因為周六周日沒外騎，所以今天就有氧一下。

自己就弄了個課表，簡單的４組 10分鐘Z2 + 5分鐘Z3，因為Ｚ３太弱了都沒什麼練到，所以未來要多加入Ｚ３到課表裡。

Ｚ３排的時間不敢太長，所以保守的只排了５分鐘，今天的踏頻也很保守的只在８Ｘ而已，果然保守一點是對的，踩到第３組時，發覺開始吃了，第４組灳是勉強的在踏頻不低８０下完成的，後來發現課表多排了一組，就直接跳過到緩和了。

總結：Ｚ３真的要加強，不能老是只練Ｚ２。

MyWhoosh - Brussels Town Square

今天就很單純的騎滿一小時的有氧，把熱身和緩和分開，資料看起來也比較乾淨，不要去拉來拉去的。

熱身還是得超過１０分以上，踏頻才能在２區拉上９０，心跳也才能在開始運動的區間，踏頻拉上９０時差不多一分鐘熱身就可以結束進入正題了。

最後約１０分鐘的Ｚ３還是很吃力，踏頻拉不上９０，心跳已經超過閾值，而且速度也沒增加多少，效率很差，Ｚ２頂Ｚ３底踏頻１００左右就能輕鬆３０順順騎，效率比較高。

不過Ｚ３還是得練，要問一下Ｇ同學要怎麼安排課表。

總結，感覺有點回來了，下周應該可以跑課表了，假日目前沒有合適的團，都是吃喝團。

目前我的處境就不上不下的，早餐練車團會被海放，吃喝團又都拖到一整天，所以假日大多只能自己一個人練半天的有氧 =_=

MyWhoosh - Brussels Town Square

 這週就暫時先不要跑課表，先騎有氧把感覺找回來好了。

今天騎的路線是平路，保持在２區有氧，感覺來時就拉到３區，３區有氧我很也弱要多加練習，要規劃３區有氧的課表，不然沒辦法突破４０的速度，問問Ｃ同學看要怎麼排課表才好。

總的來說，發現熱身段至少要１５分才夠，前１０分要維持在１區，太早上２區踏頻會拉不起來，緩和差不多要在１０分左右，心跳才能降到１２０，也是只能在１區，在２區心跳降不下來。

明天繼續踩有氧，不要再偷懶了。

MyWhoosh - Nabatean Trail

現在因為時機好，靠ＡＩ算圖在賺零用錢，又有繪圖卡加持不吃CPU和RAM，所以就一直給自己理由》》電腦現在在算圖沒辦法開虛擬騎乘軟體 =_=

迷惘了，當然也有一點懶散的成分在，暫停訓練那麼久了，所以今天狠下心來，暫停一切工作去踩台子，不差這兩小時賺錢晚上加班再補回來就好了。

太久沒訓練，所以今天沒踩課表，看到有新路線就來騎一下，果然明顯感到退步了，這路線不難，第一個坡後就不行了，後面踩的有點勉強，再加上丘陵地是我的最弱項間歇沒練足，上卡下下的弄得我踏頻也在七上八下間，完全沒辦法到９０以上。

不過第一段2公里半的坡還是有維持住踏頻在８０，由於下坡和平路太多，４０幾分就踩完一圈了，所以後面就開始亂繞，集滿個１小時，最後１０緩和。

有氧騎行

今天只是小小的騎一下就好，２個小時左右的有氧，所以只騎到關渡，預期今天自行車道會很擁擠，所以大多都騎堤防內的馬路。社子大橋上輸出太高，圖表區間不能重設比例好難抓區間。

今天同樣也是順順有氧騎，沒有特別持續在Ｚ３以上輸出，儘量保持在９０以上的踏頻為第一優先，要習慣隨時都能輕鬆在９０以上的踏頻，這樣才能更穩定持續的長時間輸出。

只有２小時，所以今天也沒帶補給，就光喝水而已。